Anatomía de un viaje en crucero y el atraso total de Arica
En el transcurso de ya varios años, docenas de cruceros con turistas de diferentes latitudes y gran poder adquisitivo, han atracado en el puerto local. ¿Cree Ud. que Arica algún día se pondrá a la altura de otras destinaciones turísticas?.
Por Eduardo Monzon
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17 de Febrero, 2009 09:02
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Creciendo y Creciendo
La industria de los cruceros tiene un presupuesto anual, para reclames de comercialización de sus viajes (según algunos sitios en la Net) de aproximadamente medio billón de dólares, esto es nada menos que $325.000.000.000. Ellos son el segmento más creciente de los viajes de placer. El sitio http://www.f-cca.com/downloads/2008-Cruise-Industry-Overview.pdf reporta que en esta industria, la demanda es mas que la oferta, y que se invertirá la gran suma de US$ 21 Billones entre 2008 y 2012 en construir mas barcos. El sitio http://www.pwc.com/cl/spa/pdf/highlight_chile_2008.pdf nos dice que la deuda externa de Chile en 2007 fue de aproximadamente US$ 55 Millones, esto es para demostrarle la cantidad de dinero involucrada en este gran negocio.
Desde los 70´s cuando salió la serie El Crucero del Amor, el número de personas tomando un viaje ha crecido en un 1.000%. Entrando a este nuevo milenio en 2000, el número de pasajeros alrededor del mundo era de 12 millones. Este modelo de crecimiento se espera que aun aumentara más en los próximos años. ¿Pero que se ha hecho en Arica para aprovechar este crecimiento salvaje?
Por décadas Arica ha esperado que algún día turistas de países industrializados lleguen a visitarnos. Las visitas ya están llegando por miles y la total falta de seriedad para aprovechar esta oportunidad de oro, es espantosa en esta cuidad del país de los “tigres de América Latina”.
Rainforest - alliance indica que el número de turistas de cruceros que visita Cozumel es de unos tres millones al año, pero lo que el sitio no nos dice, es que Cozumel fue dañado por dos grandes huracanes en 2005, pero el gobierno inmediatamente tuvo la isla reparada y dispuesta una vez más para los cruceros.
Cozumel sabe como tratar al turista y sus terminales así los demuestran. Punta Langosta es uno de sus puntos de embarque, el puerto y el centro de la cuidad están separados por una avenida tal como en Arica. Para evitar que los turistas crucen se ha instalado un puente peatonal en el aire, exclusivo para los pasajeros. El puente llega a un shopping center que bien podría ser la estación vieja del ferrocarril de Arica a La Paz.
El centro comercial es público pero libre de lanzas, cogoteros, mendigos y otras especies que abundan molestando a turistas en Chile. En ese lugar, el visionario gobierno mexicano ve que el comercio sea controlado y dispone de shows con mariachis y restaurantes para deleitar al turista.
Costa Maya, otro lugar de destino, lugar que no tiene absolutamente nada, se trata de una aldea que fue destruida por los huracanes y que sin embargo ofrece una playa muy pintoresca, no mas grande que El Laucho, donde el turista se puede sentar en numerosas sillas de playa en la arena, sin ningún vago alrededor que los moleste.
Guatemala es un país muy pobre con avenidas de tierra y no mayor infraestructura. Sin embargo Santo Tomás de Castilla ve que los turistas recorran ciertos lugares arqueológicos y así captar capital y tener entradas económicas para su país. El turista disfruta de lugares donde la policía se vea accesible, pero Santo Tomás ofrece también un shopping center cerrado donde el turista se pueda sentar y disfrutar de shows folklóricos la mayor parte del día.
Belice es tan pobre que ni siquiera tiene puerto de atraque, pero si hay mucha imaginación. Botes traen al turista a la orilla para así distraerlos o hacerles pasar el mareo que ofrece la vida en el mar. Existen también los tours o excursiones, cuya operación, es de dominio de la comapñía de cruceros, aunqyue sean opeardos por gente local.Sin embargo en otros lugares del Caribe, la operación de los tour o excursiones las realiza el comercio y los opeardores locales.
El turista le paga al crucero una cantidad y el crucero le pasa solo un porcentaje de ese total al operador. Pero el hecho de saber que el operador y el crucero trabajan juntos, le da un sentido de seguridad al turista. Algunos puertos reciben miles y miles de pasajeros en un solo día, esto podría provocar molestias, pero los turistas mueven el comercio. Miles dependen de esos turistas. Mercaderes, taxistas, operadores de turismo, guías, la tripulación y otros viven entonces entreteniendo a los pasajeros de las líneas de cruceros de esta emergente y creciente industria.
Un tour a ruinas Mayas, en la selva, llevados por un rio en botes de alta velocidad seria un best-seller, ¿pero que tenemos en Arica que podría ofrecer esa adrenalina? Cozumel ofrece clases y buceos, los buzos aficionados deben de acumular ciertas horas de buceo para tener sus licencias al día. ¿Podrá la escuela de buzos en Arica ser acreditada internacionalmente? Un buceo hacia el Manco Capac, una clase de buques de los más modernos de su época, seria una buena idea. Reparara las cuevas de Corazones e instalar allí un museo de sitio de la cultura Chinchorro. O instalar un museo en Camarones y llevar a los turistas en botes.
¿Tendremos que traer a humildes muchachos mayas operadores de Guatemala para que nos enseñen? ¿Podrá el país de los “tigres de América latina” hacer la tumba de Drake otro lugar de destino al turista? Llevar al pasajero a terminales de pesca sucios y llenos de mosca hará que el crucero corte la ruta hacia Arica. Otro detalle es que en el Lago Chungará no hay baños y esta tamíén podría desincentivar esta excursión.
El futuro parque acuático podría ser otro destino para los turistas, pero el parque tendrá que ser con motivos de la cultura Inca y no lleno de personajes de cartoons extranjeros. El turista que tanto se lloraba que alguna vez viniera, ya llegó hace rato. ¿Podrán nuestros líderes tomarse un crucero desde Miami por unos días para ver como hacen las cosas otros países no tan tigres? No hay visión al parecer.
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"Las opiniones vertidas en los comentarios son de exclusiva responsabilidad de los ciudadanos que las emiten y no representan necesariamente a El Morrocotudo, medio que sólo actúa como plataforma de expresión democrática . Más detalles en Normas de Uso para Comentarios"
Creciendo y Creciendo
La industria de los cruceros tiene un presupuesto anual, para reclames de comercialización de sus viajes (según algunos sitios en la Net) de aproximadamente medio billón de dólares, esto es nada menos que $325.000.000.000. Ellos son el segmento más creciente de los viajes de placer. El sitio http://www.f-cca.com/downloads/2008-Cruise-Industry-Overview.pdf reporta que en esta industria, la demanda es mas que la oferta, y que se invertirá la gran suma de US$ 21 Billones entre 2008 y 2012 en construir mas barcos. El sitio http://www.pwc.com/cl/spa/pdf/highlight_chile_2008.pdf nos dice que la deuda externa de Chile en 2007 fue de aproximadamente US$ 55 Millones, esto es para demostrarle la cantidad de dinero involucrada en este gran negocio.
Desde los 70´s cuando salió la serie El Crucero del Amor, el número de personas tomando un viaje ha crecido en un 1.000%. Entrando a este nuevo milenio en 2000, el número de pasajeros alrededor del mundo era de 12 millones. Este modelo de crecimiento se espera que aun aumentara más en los próximos años. ¿Pero que se ha hecho en Arica para aprovechar este crecimiento salvaje?
Por décadas Arica ha esperado que algún día turistas de países industrializados lleguen a visitarnos. Las visitas ya están llegando por miles y la total falta de seriedad para aprovechar esta oportunidad de oro, es espantosa en esta cuidad del país de los “tigres de América Latina”.
Rainforest - alliance indica que el número de turistas de cruceros que visita Cozumel es de unos tres millones al año, pero lo que el sitio no nos dice, es que Cozumel fue dañado por dos grandes huracanes en 2005, pero el gobierno inmediatamente tuvo la isla reparada y dispuesta una vez más para los cruceros.
Cozumel sabe como tratar al turista y sus terminales así los demuestran. Punta Langosta es uno de sus puntos de embarque, el puerto y el centro de la cuidad están separados por una avenida tal como en Arica. Para evitar que los turistas crucen se ha instalado un puente peatonal en el aire, exclusivo para los pasajeros. El puente llega a un shopping center que bien podría ser la estación vieja del ferrocarril de Arica a La Paz.
El centro comercial es público pero libre de lanzas, cogoteros, mendigos y otras especies que abundan molestando a turistas en Chile. En ese lugar, el visionario gobierno mexicano ve que el comercio sea controlado y dispone de shows con mariachis y restaurantes para deleitar al turista.
Costa Maya, otro lugar de destino, lugar que no tiene absolutamente nada, se trata de una aldea que fue destruida por los huracanes y que sin embargo ofrece una playa muy pintoresca, no mas grande que El Laucho, donde el turista se puede sentar en numerosas sillas de playa en la arena, sin ningún vago alrededor que los moleste.
Guatemala es un país muy pobre con avenidas de tierra y no mayor infraestructura. Sin embargo Santo Tomás de Castilla ve que los turistas recorran ciertos lugares arqueológicos y así captar capital y tener entradas económicas para su país. El turista disfruta de lugares donde la policía se vea accesible, pero Santo Tomás ofrece también un shopping center cerrado donde el turista se pueda sentar y disfrutar de shows folklóricos la mayor parte del día.
Belice es tan pobre que ni siquiera tiene puerto de atraque, pero si hay mucha imaginación. Botes traen al turista a la orilla para así distraerlos o hacerles pasar el mareo que ofrece la vida en el mar. Existen también los tours o excursiones, cuya operación, es de dominio de la comapñía de cruceros, aunqyue sean opeardos por gente local.Sin embargo en otros lugares del Caribe, la operación de los tour o excursiones las realiza el comercio y los opeardores locales.
El turista le paga al crucero una cantidad y el crucero le pasa solo un porcentaje de ese total al operador. Pero el hecho de saber que el operador y el crucero trabajan juntos, le da un sentido de seguridad al turista. Algunos puertos reciben miles y miles de pasajeros en un solo día, esto podría provocar molestias, pero los turistas mueven el comercio. Miles dependen de esos turistas. Mercaderes, taxistas, operadores de turismo, guías, la tripulación y otros viven entonces entreteniendo a los pasajeros de las líneas de cruceros de esta emergente y creciente industria.
Un tour a ruinas Mayas, en la selva, llevados por un rio en botes de alta velocidad seria un best-seller, ¿pero que tenemos en Arica que podría ofrecer esa adrenalina? Cozumel ofrece clases y buceos, los buzos aficionados deben de acumular ciertas horas de buceo para tener sus licencias al día. ¿Podrá la escuela de buzos en Arica ser acreditada internacionalmente? Un buceo hacia el Manco Capac, una clase de buques de los más modernos de su época, seria una buena idea. Reparara las cuevas de Corazones e instalar allí un museo de sitio de la cultura Chinchorro. O instalar un museo en Camarones y llevar a los turistas en botes.
¿Tendremos que traer a humildes muchachos mayas operadores de Guatemala para que nos enseñen? ¿Podrá el país de los “tigres de América latina” hacer la tumba de Drake otro lugar de destino al turista? Llevar al pasajero a terminales de pesca sucios y llenos de mosca hará que el crucero corte la ruta hacia Arica. Otro detalle es que en el Lago Chungará no hay baños y esta tamíén podría desincentivar esta excursión.
El futuro parque acuático podría ser otro destino para los turistas, pero el parque tendrá que ser con motivos de la cultura Inca y no lleno de personajes de cartoons extranjeros. El turista que tanto se lloraba que alguna vez viniera, ya llegó hace rato. ¿Podrán nuestros líderes tomarse un crucero desde Miami por unos días para ver como hacen las cosas otros países no tan tigres? No hay visión al parecer.
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Señor Monzon, por que no se
Señor Monzon, por que no se calla!!!!!
Sr. Jorquera: No sera que
Sr. Jorquera: No sera que Chile es tan largo que los cruceros no tienen otra alternativa que atracar varias veces en el pais? De otra forma tendrian a todos los pasjeros mareados de tanto navegar. Mejor pensar de esa manera y no decir, por ejemplo, que Chile es tan, pero tan espectacular, que los cruceros TIENEN que atracar en Chile varias veces. Arica ofrece varios tours, pero el publecito, o caleta, de Mahuhual en Costa Maya, Mexico consiste de un centro comercial que es de 2 cuadras de camino de tierra, con tienditas humildes y una costanera recien reconstruida, despues del huracan, que es de solo unas cuadras. Este humilde lugar ofrece un lugar con restaurantes y cafes los domingos, para los turistas, en unlugar cerrado justo afuera del molo de atraque. Ademas este pueblito se las ingenia para tener una playa dentro de este lugar y otra playa publica bien arreglada. Con todo eso, los pobres habitantes de este enclave se las ingenia para tener 17 tours para los pasajeros, como lo podra Ud ver en:
http://www.ncl.com/nclweb/shorex.html?destinationCode=CARIBBEAN&previous...
Vea que lindo el molo de turistas en una de esas playas.
Podremos decir algun dia que en Arica existe la siquiera pizca de ingenio como estos Mayas pescadores de esta aldeita?
....Es sintomatico que Arica
....Es sintomatico que Arica este relegada desde siempre.....
¿Algo tendrán que ver los problemillas con Perú y Bolivia?.....
La industria de los cruceros
La industria de los cruceros en esta parte del continente es similar en todo el orbe. Las compañías propietarias de estos gigantes hoteles flotantes son los que deciden los puertos de recaladas exclusivamente por las alternativas turísticas que ofrece cada zona. Arica es la excepción a la regla porque fue elegida como ?recalada técnica? entre el puerto del Callao y Valparaíso.
Ese tramo, en ambos sentidos, lo hacen los cruceros que vienen desde Estados Unidos a partir de octubre y terminan su período en abril de cada año. Dentro de esa etapa los circuitos se circunscriben durante 4 meses entre Valparaíso y Río de Janeiro. Punta Arenas es el puerto privilegiado porque registra más de 90 recaladas contra 17 que tiene nuestro puerto local.
A pesar que nuestra ciudad está considerada solo como una recalada técnica resulta notablemente más favorecida con respecto a Iquique y Antofagasta, que también están dentro del área de recaladas técnicas. Arica es beneficiada porque ofrece 12 alternativas de excursiones a distintos puntos de la región lo que no ocurre con los otros puertos señalados.
Además, es importante dar a conocer que la política de los cruceros es no estar más de 12 horas en cada puerto, salvo aquellos donde existe intercambio de pasajeros como ocurre con Valparaíso, Buenos Aires, Río de Janeiro y Ushuaia en el extremo sur argentino.
Como Arica ha recibido este incremento de cruceros como un regalo caído del cielo, las autoridades locales a partir de la dirigencia del terminal portuario, Municipalidad local, Armada, Carabineros de Chile, Policía de Investigaciones, Ministerio de Transporte, Aduana, Servicio Agrícola Ganadero y las agencias de turismo que trabajan directamente con los operadores de las naves, han dado vida a un sistema de coordinación muy bien organizado y planificado que ha permitido que Arica esté catalogado como el puerto más seguro de todo el continente y a pesar de carecer de un parque de buses destinados exclusivamente al turismo, los servicios son altamente satisfactorios considerando estas limitaciones en comparación con la zona central y las grandes capitales como Buenos Aires y Río de Janeiro. Además, para el turista extranjero constituye toda una visión excepcionalmente atractiva Codpa, Socoroma, Poconchile, Putre, Chungará y los valles de Azapa y Lluta, además del casco antiguo de la ciudad.
Esta actividad es relativamente nueva para Arica porque antiguamente estos gigantes de los mares navegaban por las costas del Atlántico y llegaban solo hasta Punta Arenas, ni siquiera a Valparaíso. Hoy el mercado se ampliado hacia estas latitudes por las bellezas naturales que ofrece Chile llegándose a convertir en el único país del mundo que ofrece 8 puertos como recaladas: Arica, Iquique, Antofagasta, Coquimbo, Valparaíso, Puerto Montt, Chacabuco y Punta Arenas.
Proporciono estos antecedentes con la única intención de enriquecer el conocimiento sobre esta industria que mueve miles de millones de dólares y para que las críticas o los elogios se puedan hacer en forma más objetiva y con mejores fundamentos.
?.y como se trata de una industria nueva para nosotros, somos testigos que, a pesar que solo son anuncios, hoy existe una voluntad política por parte de sus autoridades para cambiar el rostro de Arica porque este incremento de visitantes presionará para que se mejoren también los servicios en todos sus aspectos.
Finalmente debo decirles que cuando las recaladas caen un día domingo o festivo en cualquier puerto latinoamericano, todo el comercio está cerrado salvo los restaurantes y cafés.
Me dijeran en que han
Me dijeran en que han gestionado las personas de la muni y de otras corporaciones, turismo, que se yo, el de haber viajado tantas veces al extranjero promoviendo la ciudad nuestra?, que han gestionado, sólo creo yo en ellos mismos colocar sus negocios y cursos pagados.
piense ud.....
Va muchotiempo que a las
Va muchotiempo que a las autoridades de Arica se les esta diciendo en forma directa e indirecta que ella no han hecho poco o casi nada por el turismo y es porque poco o nada saben de esta nueva industria. Estos senoren de gobierno, los municipales y la camara de turismo de Arica, tocan el tema detras de una yunta de bueyes.
El turismo en una industria y si uno no la planifica con las personas adecuadas, nada se saca y me refiero a ingenieros en turismo o empresas que como existen en Mexico, que te planifican toda una ciudad en base a su poblacion, implantando una sicología turistica, en base a su sustentabilidad, viendo las proyecciones económicas de inversión y retorno.
Pero les digo, el turismo no es barato y la población debe ser la primera colaboradora, luego el estado, luego la municipalidad y los industriales en turismo.
De esta nada se ha hecho.
Amigo Monzón, no entiendo
Amigo Monzón, no entiendo su comentario, lo unico que se, es que el narcotraficante es un delincuente que elije esa actividad solo por una opción economica y facil de hacer dinero, por mas oportunidades que usted le entregue va a elejir esa, porque el esunto es facil, gana dinero y trabaja poco.
La sangre joven de Arica al
La sangre joven de Arica al parecer anda algo anemica amigo Edu Marin. Si Ud le pregunta a cualquier persona que ha estado en crucero, le dira que los jovenes empresasrios de otras destinaciones turisticas andan bien con la sangre roja al vivo y sin necesidad de escuchar musica en BlueRay. Muchachos sin mayor educacion que solamente la licencia media organizan tours bien interesantes en sus paises pobres. De nada pueden hacer mucho. Amigo Moya, quizas en que mundo Ud vive, pero el indice de desempleo en Arica es tan grande que mucha gente resorta al comercio de drogas o simplemente el suicidio. Los cruceros proveen una buena oportunidad para ver que tan intelectual es el intelectual chileno. Como podra ver Ud, comparados con los vendedores de la pobre Guatemala, somos unos porros. Nos falta.Somos unos sobrados arrogantes cachetones. Nada para demostrar pero puro bla bla. Atina Arica
Todo el mundo se trastorna
Todo el mundo se trastorna cuando hablan de los famosos cruceros y quieren cambiar la ciudad a la pinta y diseño de cuanto gringo llega a pasear a nuestra tercermundista ciudad. Quieren poner en la puerta un artiplanico con gorrito y poncho colorido y que ojalá hable Aymará, quechua, español, latin e ingles y de ahi empezar a exprimirlo hasta que no le quede un dolar en el bolsillo, cuanto el gringo lo único que busca y le atrae es lo autentico por eso se informa antes de hacer cualquier movimiento. un ejemplo más que palpable fue el famoso arribo del megacrucero que llegó justo al inicio del carnaval, se cumplio la hora programada del zarpe y los turistas se fueron y chao. Y de ahi parten las recriminaciones, que el comerciante habre tarde, que los taxistan son abusivos en los cobros, que no hay baños (en forma personal no he visto mejores baños que los que hay al frente del edificio de la antigua aduana) que los bailarines son unos inconsientes porque debia haber empezado a bailar a las 12 del dia, etc. etc, pero nadie habla del costo de un paquete turístico que los lleva del buque al lago Chungará por ejemplo, y critican a la gente que se quiere salvar con los turistas que llega en no mas de 10 cruceros al año la mayoria con charters ya contratados y que hacen verdaderos malabares para poder acercarse a tomar un pasajero sin que le caiga ensima un incorruptible carabinero que tambien esta vendiendo imagen y le revierta el posible negocio a cifras negativas. Ni carabineros, ni las autoridades, ni TPA hacen posible una buena interacción para que la mayoría se lucre ya que todo esta abrochado y los que no estan en este círculo son molestia.
Andres: Ellos no haran
Andres: Ellos no haran absolutamente nada creeme. Jamas pondran una escuela de surfing para los jovenes en espiritu de los cruceros. Jamas habilitaran la estacion ferroviaria con shows para evitar que el turista deambule por las calles sin servicis higienicos ni donde sentarse a beber algo. Jamas haran un puente peatonal aereo, puente grueso consistente no hecho a la ligera. Jamas habilitaran el muelle chinchorro donde turistas pueden venir en lanchas desde la bahia a la playa a sentarse. Ojala este equivocado. Gracias
En Arica hace falta sangre
En Arica hace falta sangre jovén con ideas frescas, mientras alguas personas piensan todavía en el Vinilo otros pensamos en BlueRay, en fin cuando se decidan a gastar plata en una ciudad virgen que tiene un sin fin de oportunidades para los turistas, ahí veremos progreso hasta ese entonces, seguiremos escribiendo, opiniones o descargos de furia en un medio ciudadano.
=)
Salud por eso!
http://www.visualart.edumarin.com
Muy acertados comentarios,
Muy acertados comentarios, espero que empresarios y autoridades, comunidad en general lo lean y usen la imaginacion y los recursos en captar esta industria creciente.
Me detuve a leer esta nota
Me detuve a leer esta nota por el simple hecho de vivir algo de lo que aquí se comenta. Primero reconocer que algo se hace en el tema turístico en Chungará, aunque falta, pero mi anécdota tiene que ver con los "empresarios" turísticos que dicen dar tanto a esta ciudad. Un domingo cualquiera, coincidente con la llegada de un crucero, me tocó salir a reportear una nota de prensa para la capital, luego de unas horas de trabajo y junto a otras dos personas, nos dirigimos a beber algo en el paseo 21 de mayo, eran las 3 de la tarde y había mucho turista del crucero caminando por ahí? ¡¡ups sorpresa!! (aunque no debería serlo para mi)... estaba todo cerrado, los locales para tomar un café, un helado, un jugo natural o una bebida estaban ?casi? todos cerrados!!, pero pensé que había una luz en toda esa estupidez empresarial, ¡¡estaba abierto el "Caffelate", bien!! uno al menos, pero... en Arica no podía terminar bien, luego de 45 minutos de espera y varias excusas del mozo diciéndonos, "¡¡ya vengo!!" o "esta mesa la atiende otro" decidimos no tomar nada más que un par de latas de bebidas e irnos.
Espero llegue un nuevo aliento a quienes de verdad se preocupan por atender bien...
¿Y la propina?, ya sabrán ustedes que hice con ella?