Personalidades vinculadas a la logística regional constituyeron Comité Gestor de PMC LOGARIC.
Una veintena de asistentes, en su mayoría representantes empresariales del ámbito servicios y logística de nuestra región, rubricaron el pasado martes el acta de constitución del Comité Gestor de LOGARIC. Por Gerardo Rosales
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04 de Febrero, 2010 00:02
Una veintena de asistentes, en su mayoría representantes empresariales del ámbito servicios y logística de nuestra región, rubricaron el pasado martes el acta de constitución del Comité Gestor de LOGARIC, uno de los tres Programas de Mejoramiento de la Competitividad (PMC\'s) que funcionan al alero de la Agencia Regional de Desarrollo Productivo Arica y Parinacota (ARDP).
Tras efectuar una breve síntesis del camino recorrido hasta ahora, el que implicó consensuar las problemáticas y estrategia pertinente para convertir a Arica en una plataforma privilegiada de servicios logísticos para los países vecinos, los presentes eligieron al Gerente de TPA, Pedro Jaramillo, para encabezar en calidad de Presidente el órgano rector de esta apuesta público-privada. En tanto, el representante de la Asociación de Industriales de Arica (ASINDA), Italo Botettano, fue electo como vicepresidente.
Al respecto, Jaramillo manifestó su entusiasmo por la tarea asumida. “Este es un desafío muy interesante, para ver cómo podemos desarrollar esta nueva iniciativa, y tratar que todos los entes que estamos involucrados podamos aportar para que aumente la actividad en en la región”, aseveró el alto ejecutivo portuario.
Consultado además respecto a los principales objetivos a cumplir presidiendo el Comité Gestor de LOGARIC, Pedro Jaramillo señaló que espera ”primero, motivar a todos los entes participantes en este desafío, y segundo, ser un real aporte, con estudios y proyectos que generen valor” para esta organización.
PMC LOGARIC
El PMC LOGARIC tiene por finalidad mejorar la competitividad del sector logístico en Arica y Parinacota, para ello pretende, por una parte, lograr que cada actor, de manera individual, innove y mejore de manera continua para satisfacer las necesidades de sus clientes, y por otra, mejorar el entorno que favorezca y estimule la innovación y el desarrollo de empresas y proveedores.
Esta es una iniciativa público-privada, que contempla la conformación de un Comité Gestor, que encarna el papel de Directorio y máxima entidad resolutiva del PMC. Entre sus funciones destacan: movilizar a las entidades y empresas adheridas al PMC, a fin de responder a las necesidades de ejecución y cofinanciamiento del mismo; controlar la calidad y oportunidad de las actividades ejecutadas; monitorear y evaluar el avance del PMC; y dar seguimiento al desempeño de la gerencia que lidera el equipo profesional del programa.
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Por favor somos un país que
Por favor somos un país que compite en base a las leyes del mercado abierto.¿ Ustedes creen que en Perú ó en algún país en donde funciona Lan , los empresarios y trabajadores de las lineas aereas consideren que las condiciones son favorables para sus paises?
Mejorar la competitividad es lo mejor para atraer a los clientes.
A proposito, ahora que el dolar esta subiendo se puede dar la situación contraria y que los vecinos vuelvan a comprar en Arica; como ha sido en otras epocas.
¿Van ustedes a criticar que los vecinos vengan a comprar?
...hace algunos años (antes
...hace algunos años (antes de los acuerdos de integracion con paises vecinos Peru y Bolivia), nuestros compatriotas sureños ( turistas ) alojaba en la ciudad de Arica, compraban algunas baratijas, a los comerciantes locales y luego continuaban, su viaje a machu-picchu... hoy solo pasan por Arica, compran y alojan en Tacna... ¨¨la integracion ¨¨, no a sido beneficiosa para muchos ariqueños... porque se producen ¨¨ competencias ilegales ¨¨, mas si estos paises vecinos, no se destacan por cumplir acuerdos y tratados... ... ni se tomo en cuenta la opinion de los ariqueños al negociar acuerdos de integracion...
Dos ejemplos de competencia
Dos ejemplos de competencia ilegal no solucionados en Arica; . Para los camioneros ariqueños, no hay reciprocidad en la carga en transito a Bolivia; .Para el trabajador ariqueño, trabajadores ilegales extranjeros.