Rally Dakar 2011 en Arica: ¿En qué debemos trabajar para estar preparados?
Porque sólo faltan alrededor de 252 días para que esta verdadera ciudad ambulante se traslade a Arica (7 y 8 de enero), te invitamos a participar activamente con sugerencias e ideas para mejorar nuestra oferta en servicios y entretención.
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29 de Abril, 2010 23:04
El pasado miércoles por la noche, algunos afortunados, como el piloto local Manuel Jammet, ya conocían la noticia de que el Rally Dakar 2011 incluiría a Arica en su recorrido junto a la tradicional jornada de descanso.
La información causó alegría y expectación en los que ya habían escuchado la noticia, sin embargo, no fue hasta ayer por la mañana cuando la Amaury Sports Organization (ASO), anunció que el Rally Dakar 2011 se correrá nuevamente entre Argentina y Chile, y que incluirá como novedad a la ciudad de Arica, donde se realizará el día de descanso, que este año se vivió en Antofagasta.
La competencia comenzará el próximo 1 de enero y los competidores ingresarán al país por el Paso de Jama, y por el desierto llegarán a Arica.
Luego, el tramo considera una etapa en Iquique y otra en Antofagasta, para volver al país trasandino por Copiapó. La mala noticia para el resto del país es que esta vez no considera ni La Serena ni Santiago en la ruta.
Una vez conocida la noticia, comentada con nuestros amigos tuercas y masificada por todas las redes sociales, no queda más que preguntarnos ¿Faltando aproximadamente 252 días para que esta verdadera ciudad ambulante se traslade a Arica, estamos preparados para recibirla?
Recordemos que la versión 2010 de este evento deportivo mundial copó la capacidad hotelera de Antofagasta durante los días 6 y 10 de enero, siendo esta ciudad la con mayor capacidad hotelera del norte de Chile, contanto con casi 3 mil 600 camas y un tercio de ellas de primer nivel. Y en el ítem oferta y capacidad hotelera, ¿cómo estamos en Arica?
Este es un ámbito más que relevante a la hora de prepararnos para esta gran fiesta deportiva, ya que durante la versión 2010, participaron alrededor de 550 máquinas, 373 vehículos: 185 motos y cuatriciclos, 138 autos, y 50 camiones, sólo en competencia y aproximadamente nueve mil personas entre competidores y técnicos, a los que se suman centenares de medios de prensa de todo el mundo, según información aparecida en la prensa nacional.
Arica será una vitrina al mundo
En la versión 2010 estaba previsto que el rally lo verían alrededor de 2 mil millones de personas en todo el mundo, incluso en la ciudad de Antofagasta se constituyó la Comisión de Promoción del rally "Dakar 2010", encabezada por el intendente con el objetivo de posicionar la marca de la región de Antofagasta a nivel mundial. En este ítem ¿Qué haremos nosotros?
Pero no sólo la capacidad hotelera, ni la imagen de la región que pretendemos difundir a nivel mundial, son las grandes preocupaciones, qué pasará con los servicentros y estaciones de servicios, con el stock de combustible, con la reparación de nuestras calles y avenidas que en la actualidad se encuentran repletas de eventos, con los centros de entretención como discoteques y pubs, ya que "El Mojito" por ejemplo, uno de los más nuevos, sin Dakar muchas veces no resiste más de un mortal. En fin, la idea de esta nota, es justamente esa, que entregues tu opinión, consejos y sugerencias de lo que debemos mejorar como ciudad, cargando "la mata" no sólo a las autoridades, sino que a toda la ciudadanía que se podría ver beneficiada con esta noticia.
Quizás señaléticas en inglés y aymara, para darle más onda al cuento también sería una buena alternativa. Por lo visto hay mucho por hacer y esta vez todos tenemos la palabra para convertir a Arica, en un par de meses, en una verdadera ciudad turística.
Si luego de leer esta nota no tiene una buena razón para motivarse, le contamos además que el evento mueve muchísimo dinero. De hecho, y según cifras de la A.S.O, Anuary Sport Organization -entidad organizadora del Rally- calculó antes de realizada la competencia, que en Chile quedaría por el rally versión 2010, una cifra cercana a los 57 millones de Euros (74 millones de dólares ó 36 mil millones de pesos), y parte de eso por supuesto, se quedaría en la segunda región fundamentalmente en Antofagasta, donde además de competencia, los corredores tuvieron un día de descanso, al igual que en Arica. Y en Arica ¿Qué cifra queremos que queda en las arcas de la ciudad?
La suerte ya esté echada, ahora sólo queda que los que tienen que hacer su trabajo, la hagan desde ahora ya.
Fotografía: Juan Leonel
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hola Ivette: hace pocos dias
hola Ivette:
hace pocos dias llegue a mi queridad ciudad, y ya estaba informado de la participacion que tendria en el dakar, y me preocupó mucho que la unica publicida que he visto sea la de aricatv, haciendo un llamado al buen servicio, pero dando un enfasis a las propinas que puedan dejar los competidores o turistas.... Por favor, si el gobierno regional espera propinas en un evento mundial, deja claro que aun estamos en el tercer mundo. deberiamos de preocuparnos de mantener la ciudad a la altura de un centro turistico y no la de una ciudad conb gente estirando la mano.
me da pena este spot... por otro lado deberiamos promocionar la ciudad como un excelente lugar veraniego y mas aun centro turistico anual.
Solo espero que no se desaproveche esta oportunidad, que tendra nuestra ciudad, por que podrian pasar veinte años para que repita la ocacion.
Exelente!!!de hecho ya
Exelente!!!
de hecho ya monte una web donde podran encontrar información sobre el evento y la fecha en la ciudad.
saludos
www.dakararica.cl
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Exelente!!!de hecho ya
Exelente!!!
de hecho ya monte una web donde podran encontrar información sobre el evento y la fecha en la ciudad.
saludos
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De toda la cháchara rescato
De toda la cháchara rescato algunas cosas (reconociendo me fui un activo participante y amante de la actividad 4x4):
1.- En el trazado debieran participar activamente Conama y el CMN.
2.- Hay una serie de impactos negativos que serán inevitables. Otros podrían aminorarse y otros se pueden evitar definitivamente.
3.- No es posible que se organize un evento sobre el territorio sin conocimiento de las autoridades locales. ¿Estaban al tanto?
4.- Búsquemos el lado positivo de un evento de esta magnitud, porque o sino se nos irá el tiempo en puro reclamar, reclamar y reclamar y llorar sobre los hechos consumados.
son todos re trolos
son todos re trolos jajajaja!!!!!el PARIS DAKAR RALLY ESTA DE ESPALDA jejejeje!!!!
Uno de los mayores problemas
Uno de los mayores problemas que existe y que no permite proteger adecuadamente las áreas de protección natural y cultural es que el trazado del rally es "SECRETO" y el año pasado sólo se entregó días antes de la competencia a los organismos estatales. Una forma de evitar este tipo de problemas es que en el diseño del trazado participen activamente organismos como la CONAMA y el CMN quienes ya tienen una gran cantidad de antecedentes como para determinar de antemano qué trazados pueden o no causar graves daños ambientales. Mientras la organización del rally y de sus promotores en el gobierno continúen actuando de la misma manera y protegiendo esta "RUTA SECRETA" nunca vamos a lograr trabajar planificadamente y anticipar con los tiempos necesarios los eventuales daños ambientales que causará este juego de adultos.
http://arqueologiadelnortedechile.blogspot.com/
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Claudio G. Castro
sipo edo ud dise basura hoy en dia, hoy sabado pase por joaquin arasena y toda la calle completa con bolsas de basura, al igual que en capitan abalos , pienso que tambien lo mismo en otras calles porque los inutiles no isieron pasar a recolectar la basura, por todas esas calles, quien es y son los responsables, yapo si ud tiene camioneta ... Ver másrecolectela ud. si piensa que las autoridades no son responsable de eso, ya que esas calles se ven inmundicias por la basura, sipo los padres tamvien son autoridades de arica y deverian ser mas responsables en todo lo que tiene que surgir la ciudad de arica, y los perros callejeros las tienen casi todas rotas y basura esparramadas,
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Edo Duran
INSISTO
No son las autoridades las que cambiaran las cosas sino las personas que dejen de botar todo en cualquier parte sin respeto por si mismos o por sus semejantes.
La ciudad la ensucian las personas y mientras las personas no cambien esta ciudad seguira siendo un asco.
Ojala que los padres algun dia tomen conciencia de lo mal que estan haciendo su pega.
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Claudio G. Castro
si como para mas energia y alegria para esa fecha y muchos turistas en esa fecha las autoridades tendran que disponer mas limpieza en nuestra ciudad, para que toda la jente que venga en esa oportunidad , la encuentre linda y regresen en vacaciones a futuro, como tamvien reparar las calles y veredas de toda ARICA.
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Edo Duran
Hay que mejorar los modales y ser mas amables y considerados con los demas y no botar la basura en cualquier parte como pasa hoy en día.
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Alicia Espinoza Arenas
Excelente idea!!!!!
Lo unico bueno del rally es
Lo unico bueno del rally es que las chikillas de sandra y judith se vendrian en masa a arica durante una semana.
xD
Arica no es una ciudad
Arica no es una ciudad turística, pero para allá vamos:
están construyendo un boulevard:
http://www.veredabolognesi.cl
el campeonato de bodyboard muestra a la ciudad al mundo entero:
http://www.chilebodyboard.com
el campeonato de surf hace lo mismo:
http://www.aricaprosurf.com/web1/
Mi apreciación personal es la siguiente:
estos eventos llegan a millones de personas, así de sencillo y 100% respaldado, MILLONES DE PERSONAS. Esa es la mejor respuesta que tienen respecto a por qué se entrega el apoyo en pos de algunos que reclaman la falta de compromiso.
¿Quiénes ganan?
Ganan los que trabajan en publicidad, marketing, producción, logística, hoteles, transporte, comida, etc.
Arica era la ciudad de las momias y el morro, un morro que ya no es tan imponente, momias que atraen a gente adulta, casi adulto mayor. Ahora Arica es la ciudad del campeonato Grand Slam de Bodyboard más importante del mundo después de Hawaii, es la ciudad del Arica Pro Surf 5 estrellas del WQS, que atraen a muchos jóvenes.
Ahora será una de las ciudades del DAKAR 2011.
http://www.dakar.com
La idea es seguir sumando...
Comprendo y respaldo de todas maneras la preocupación por el patrimonio cultural de la ciudad, por eso el mapa de navegación debe ser hecho tomando en consideración este punto, pero no nos pongamos románticos, sino tampoco podríamos tener un McDonalds porque es comida chatarra imperialista.
Trabajemos mierda!, aprovechemos estas oportunidades!
Alvaro: Sabe que no creo
Alvaro:
Sabe que no creo tener esa mentalidad centralizadora que dice ya que fui testigo del impacto que hizo el rally sobre el mismo hace un año y desde ese momento que tengo una opinion algo consensuada del caso, pero en ningun momento he sido partidario de que es la NADA como dice y donde podemos hacer lo que queramos. Soy parte del sistema, desgraciadamente soy parte de un pais que funciona bajo el concepto del libre mercado, donde todo bien...hasta el mas virgen que haya tiene un valor en $. Todo se tiene que aprovechar de alguna forma, si fuera por mi me gustaria vivir como viven los aymaras del altiplano, pero se sabe que no se puede ya que todo tiene un valor, externalidades indirectas que mal que mal reportan beneficios economicos para alguien..
No hay que ser ciegos, Ud. recibe un salario, consume y vive en un sistema donde todo tiene valor, y eso no lo enseñan ni en mis apuntes de geografia, ni en la universidad en general...eso es lo que impone el sistema, ya que si fuera todo como antes del genio que le dió valor monetario a las cosas estariamos truecando, y estas actividades "deportivas" de rallys no existirían como tales, ni siquiera los autos existirían. Yo sólo trato de ver el mundo tal como lo ve el mundo privado y publico tanto nacionalmente como comunalmente...todo gira en torno al dinero..y lamentablemente hay que llegar a una concordancia en eso..si Ud me demuestra con hechos que el rally no reportará beneficios economicos a la Región, apoyaria su opinion. Sin embargo desgraciadamente es un hecho que el turismo se verá beneficiado al menos durante los primeros 10 dias de enero y en eso va mi opinion.Tambien porque si yo quisiera alzar mi voz y decirles a las autoridades y privados...no hagan el rally porque alteran el ecosistema de formaciones vegetacionales y de la fauna que existe allí poco y nada me van a pescar salvo que sean areas protegidas, pero no lo son porque no tienen aquel VALOR ecosistemico que si lo tienen el salar de Surire, o el Lago Chungará por decir alguno...
Por eso es que mucha gente se burla de la cosmovisión aymara y en general de muchos pueblos indigenas ya que ese modo de vida comunitario, del equilibrio entre naturaleza y hombre que en verdad son sólo un solo espiritu no coincide en absoluto con las actuales ideas mercantilistas...
Quisiera pensar como Ud sr. Romero, soy descendiente aymara, pero tambien aterrizado y se que la posibilidad de que el rally no vaya por la Region es de 1 a 1000000, salvo que argumente desde el punto de vista que expuse en la opinion anterior del relieve accidentado que posee Arica-Parinacota, de otra forma..en Enero ya verá los mosntruos de hierro rondando por nuestra Región...a costa de que?...eso depende de quien haga el trazado, y por donde se vaya...
saludos
pd: y recuerde que el desierto como tal no existe en nuestra Región...recien comienza al sur de la Pampa del Tamarugal, y eso no lo aprendí en mis apuntes de Geografia, lo aprendí de mi profesor de historia de ed. media del Liceo A-1, que si lee esta pagina, le mando un saludo afectuoso..jeje
Estimado Mauro NN: En
Estimado Mauro NN:
En muchos aspectos comparto tus opiniones. Pero me preocupa que tu formación de geografía este sesgada hacia percibir al territorio sólo como un recurso que esta a disposición de las actividades físicas de los seres humanos.
En este caso haces una analogía entre arqueología- paisajes naturales-comunidades locales con el turismo, es decir, el único fin que tiene registrar y conservar todo ese conjunto patrimonial y cultural es con miras hacia el turismo. Si revisas tus apuntes de clases recordarás que esas disciplinas y recursos tienen fines más integrales que apoyar un determinado tipo de actividad económica.
Además, de tu declaración veo que piensas que el paisaje y el territorio que no tiene biodiversidad (flora y fauna) es un "desierto", una completa NADA, y que no es pecado que alteren, si el fin último es generar supuestos beneficios económicos y desarrollar supuestamente la actividad turística.
Esa es herencia de una visión centralista y chilenizadora del "despoblado de Atacama", (una visión que también celebra el bicentenario) que por tercer año ofreció y vendió un "desierto" lleno de "nada" para que se divirtieran ciertas personas y se desarrollen ciertas economías.
Aceptamos tu crítica de que por décadas el conocimiento tradicional y el conocimeinto técnico acerca de nuestra región y su paisaje cultural, no han consensuado y que no se ha podido y no se ha sabido contraponer a esa visión centralista y ?chilenizadora? que muchos ariqueños siguen reproduciendo: ?El desierto es un extenso territorio que estamos desaprovechando y el rally es una buena oportunidad para sacar algunas pocas lucas de algo lleno de nada?.
Luis Jachura dice: "Falta
Luis Jachura dice: "Falta mejorar las veredas y calles de Arica", ¿Para qué?, me pregunto. Hagan el Dakar en la ciudad de Arica y contarían con el irrestricto auspicio de Aguas del Altiplano, que tiene las calles llenas de hoyos y la meta sería en la Avenida Chile, que nada tiene que envidiarle a las dunas, depresiones, roqueríos y baches de nuestro querido desierto. La idea está lanzada.
A mi me genera una serie de
A mi me genera una serie de contradicciones, de mis ideales contra los del desarrollo de mi Región. Siendo sincero por un lado esta todo este desastre paisajistico y ambiental que ya generó en el sur, pero por otro lado esta en juego el desarrollo de la Región que principalmente se iria hacia mi alicaida Arica, pero para el resto de las localidades no entraria beneficio alguno, salvo el dia de descanso donde los gringos y europeos podrán turistear conociendo la Reserva de la Biosfera Lauca o la cultura aymara...cosa que veo dificil ya que el gringo en su dia de descanso lo unico que buscará será parrandear.
Pero siendo sinceros, que se saca con llorar sobre la leche derramada?, me considero una persona de ideales ambientalistas, pero tambien para estos fines me generar cierta discrepancia la gente que "ahora" entra a preocuparse de la alteración paisajistica, de la pachamama y todo eso porque entran unos gigantes de hierro a destruirlos...pero yo me pregunto...y si este año no pasara el Dakar por la XV Región, algun provecho turistico se les sacaria a estos paisajes que ahora tanto defienden??..yo que siempre paso por la Panamericana no me percato de ninguna ruta turistica, no me percato de ningun estudio arquelogico que diga "zona arqueologica" en las comunas de Camarones y Arica (donde pasara el rally) y se le dé el aprovechamiento que corresponde, o sea, turismo...es cosa de ver la noticia anterior de los FIC donde apenas un 6.9 irá para el turismo de intereses especiales...entonces, de que estamos hablando??...el turismo es la actividad mas potencial de la Región...pero nadie le saca provecho partiendo por quienes planifican esto.
Ahora todos los ambientalistas extremos reclaman, que el paisaje, que la destrucción...pero durante cuántos años esos mismos territorio estan inertes allí sin algun aprovechamiento turistico que fuera...en vista a eso propongo que la UTA que tanto se jacta de sus estudios arqueologicos y antropologicos saque a la luz publica dichos estudios que establezca zonificaciones de areas vulnerables, de patrimonio cultural, de la cultura Chinchorro, catastros de los sitios arqueologicos y un contraste con el area de influencia de la ruta del Dakar que pasará por aqui...Yo ofrezco mis servicios si alguien quisiera contar con mi ayuda, estoy cerca de egresar de Geografia en Santiago, soy ariqueño hasta los huesos y en mi carrera alguna vez ya hicimos un estudio del impacto post rally en la tercera region...los resultados fueron evidentes, la destrucción masiva de las formaciones vegetales de matorrales y de la fauna existente allí...por ello se insiste en la creación de investigaciones que permitan conocer dichas area vulnerables a ser destruidas. En el estudio que realizamos tambien aparecieron zonas que no tuvieron alteracion alguna puesto que son sólo desierto sin siquiera presencia de fauna...entonces a 8 meses del rally ya se sabe lo que hay que hacer...pero hay que hacerlo pronto antes de lamentar los daños...hay que ser proactivo antes que reactivo, anticiparse a lo que va a ocurrir, nunca reaccionar cuando el daño ya esta hecho...nunca olvidaré eso de un profe de planificacion qepd.
Por otro lado quisiera opinar tambien acerca de la ruta propiamente tal...basta sólo con recorrer en bus de Pozo a Arica para darse cuenta que nuestro relieve es bien particular, 4 quebradas existentes dan cuenta de la dificultad que tendrán estos monstruos para llegar a Arica, implica ascender y descender en busca de la ruta mas rapida para llegar a la meta...aca no hablamos del desierto de Atacama, es un hecho que para nuestra región no llega, sino que literalmente tienen que subir y bajar por las quebradas por sobre predios agricolas que uno u otro agricultor tendrá en las quebradas de Camarones o Vitor principalmente...ojo con eso, porque si la ruta pretende entrar por la comuna de Putre, eso seria imposible ya que existe la Reserva de la Biosfera que comienza de sur a norte con el Salar de Surire, la otra opcion seria entrar por los inicios de la Cordillera de la Costa, pero implica igual "saltar" el curso inferior de las quebradas...
Por lo tanto, la comuidad ariqueña tiene que estar atenta al trazado de la ruta...siendo sinceros será una tarea bien compleja de quienes trazan la ruta, principalmente por el particular relieve de nuestra Región...las quebradas y la precordillera implican un alto grado de dificultad en el paso de estos autos...quiza Ruiz Tagle ni se imagina lo complejo que será establecer esta ruta..sólo propuso a Arica porque vió una gran oportunidad para el desarrollo de la Region, pero ojo...es solo de Arica como ciudad, del resto (aymaras) se supone que no reportará ningun beneficio economico, o a lo mas será indirecto...voy mas alla, el estudio que hicimos en la 3a región incluyo encuestas a localidades que se supone se verian beneficiadas con el paso del Dakar, pero que finalmente reportaron mas contaminacion visual que ingresos.
Me alargue un poco, pero siento que es necesario debatir bien a fondo el tema entre los distintos actores que juegan roles trascendentales en esto...publicos, privados, pero por sobretodo..la comunidad...la participacion ciudadana es importantisima en esto, quedo manifiesto con la Catanave y con la termoelectrica del Cerro Chuño...es de esperar que se tome la mejor decisión, yo aun no me decido apoyar o no al rally (se nota), lo cierto es que espacialmente hablando y sólo dandose un tiempo de revisar el Google Earth...el trazado de la ruta sea por donde sea...no es viable...
pd:una ultima reflexión...una utopia eterna de los ariqueños es la construcción de la ruta costera Arica- Iquique que permita acotar distancias entre ambas ciudades, sin embargo el trazado es literalmente imposible por esto mismo que hablaba recién, del accidentado relieve de nuestra Región que implica una altisima inversion del aparato publico trazando la ruta por sobre los inicios de la cordillera de la Costa..entonces...que queda para el rally que tiene que recorrer el mismo trazado??..dejo la pelota ahi dando botes...
pd2: ojo con los recintos militares...
¿ Por qué los Aymaras
¿ Por qué los Aymaras siempre buscan $$$$$ a su favor ? Don Alvaro mamani..Tiene alguna ruta Arqueológica del Norte que no conocemos en su totalidad, ni cuál sera la Ruta Dakar 2011.." Costo beneficio." Estamos acostumbrado a eventos ratones y cuando se nos viene uno a nivel mundiál nos queda como poncho y lloramos como guagua ambrientas de dinero más que cultural. Me da lata que seamos tan egoistas, nadie escribe para decir en que ayudo yo para que esto sea exitoso, más bién CHAQUETEAMOS lo que venga y de lo que no somos capaz de organizar jamás.
Nadie se da cuenta que el
Nadie se da cuenta que el famoso rally fué patrocinado, publicitado y generosamente Pagado por el gobierno pasado (concertacion créo que se llamaba) con la conocida estrategia subliminal de "cautivar al cuociente colectivo"....al iguál como lo hacen con el futbol es otra cuchufleta distractora muy repititiva para sacar a la "gallá" del malsano ambiente ciudadano y tratar de elevar sus desventuras sociales con estas bién montadas orquestaciones foráneas buscando caer en el exitismo para nebulizar conciencias...
Es cosa de ver las imagenes
Es cosa de ver las imagenes que deja el "DAKAR"...provoca una erosión enorme e irreparable a la madre tierra...y esto es el principio, bien dice Romero que ocurrira una destrucción del patrimonio cultural, natural y paisajistico...completamente de acuerdo.
Se les ha hablado a las comunidades indigenas de la región que el DAKAR pasara por su territorio o por su jardín,...que ganan mis hermanos aymaras con eso...se les ha pedido permiso?.... no es una cuestión solamente de escribir kamisaraki o jallalla.
Debemos trabajar en algo que
Debemos trabajar en algo que es sencillo, lo que no significa que sea fácil: Logística.
Debemos trabajar en algo que
Debemos trabajar en algo que es sencillo, lo que no significa ques sea fácil: Logística.
Definitivamente, el poder
Definitivamente, el poder econòmico y la despiadada conveniencia de los negocios se impone y que hay del Patrimonio natural y cultural de la ciudad. Cual es el trazado del Rally, no puede ser el criterio ese de " hecharle para adelante ", el turismo inteligente " hecho por profesionales es el " turismo sustentable ", donde no se contamina, ni se destruye, sino que se cuida y se preserva para el futuro y ojalà para siempre,
Arica y Parinacota es un gran reservorio del testimonio de antiguas culturas, y eso debe cuidarse, no debe actuarse con criterio economicista eso es "pan para hoy hambre para mañana".
Las actuales autoridades tiene la palabra, " aplicar inteligencia es preservar el bien comun", ahora veremos que son capacez de hacer por defender Arica.
Concuerdo plenamente con lo
Concuerdo plenamente con lo dicho por el Sr. Joaquín Díaz respecto a la cantidad de millones que se les ha entregado a 2 disciplinas elitistas, el surf y body board, en desmedro de otros deportes, y que en lo grueso ha sido insignificante su aporte o impacto al turismo de la región. Con suerte, la ciudad recuperaría el 30% de lo invertido en el veintiúnico día que los "turistas" del dakar pasarían por estos lares.
Sr. Cristian Fonseca. me
Sr. Cristian Fonseca. me podría explicar cuales son los beneficios económicos para la ciudad de Arica comparado con todo lo que se tendrá que invertir por una actividad que solo durara horas en la ciudad. estamos igual que el campeonato mundial de surf y body board que lo venden como un atractivo turistico que dejara muchos recursos económicos para la ciudad y su gente, ya llevamos varios mundiales en esas especialidades y aún no veo turítas productos de estas actividades, sin embargos son cientos los millones de pesos que las institucuones públicas tienen que invertir en desmedros de otras actividades deportivas que si necesitan de esos recursos.
El DAKAR en Arica es una
El DAKAR en Arica es una tremenda oportunidad para la cual la región debe prepararse. Sugiero que se convoque a formar un grupo de estudio, planificación y organización, formado por los sectores público y privado, que acuerde lo que hay que mejorar, lo que hay que ofrecer y lo que hay que cuidar. Lo que plantea Luis Jachura y otras tantas iniciativas, coordinadas, atendiendo también las preocupaciones ambientalistas y de preservación cultural.
Mostremos la manoseada "unidad" en forma concreta y eficiente.
Me gustaria señalar algo
Me gustaria señalar algo sobre la protección del patrimonio cultural en relación con el Rally Dakar:
En la primera versión del Dakar en Chile, año 2009, no se implementaron medidas de protección del patrimonio protegido por la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales y otros cuerpos legales, por más que el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN) señalo a los organizadores (Chile Deportes y otros) de la eventualidad de destrucción de patrimonio. El resultado fue el esperado. Una serie de denuncias por destrucción de patrimonio cultural y natural.
En la segunda versión 2010, el CMN obtuvo financiamiento para estudiar el trazado, pero sólo con unos pocos días de anticipación. Como resultado se registró una gran cantidad de lugares con Monumentos Nacionales. Sin embargo, debido al poco tiempo no fue posible implementar todas las medidas adecuadas para proteger los lugares documentados y no se siguieron las recomendaciones establecidas. Hasta el momento desconocemos el grado de intervención de estos lugares, ya que para ello se debe recorrer nuevamente la ruta (a pie) para verificar en terreno la integridad de los Monumentos.
En este punto es necesario destacar que los vehiculos no siguen una ruta preestablecida. Por más que en terreno se revisa una franja de 100 m de ancho, los vehiculos finalmente circulan por cualquier parte. A esto se debe sumar otro grupo de vehiculos que no participa en la carrera pero que acceden a ver la competencia atravesando a campo traviesa por cualquier lugar del desierto. Finalmente, señalar que tal como hoy podemos observan en el desierto las huellas de caravanas de camélidos que transitaron por el desierto hace miles de años, las huellas de esta competencia quedarán marcadas de igual forma por miles de años, no existiendo manera para que esto no suceda. Sólo que no se realice este juego en nuestro territorio del Norte de Chile.
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Felipe Torrealba
Ojo que tenemos que recordar que el Dakkar destruyo màs de 150 sitios archeologicoa en la region de Atacama l año pasado.... pero parece que solo se da noticias de los que pasan volando sobre la Historia de America !!! Creo que nos falta definir los sitios donde NO se tiene que transitar....
Hace 25 minutos ·
Lo bueno Primero: Que
Lo bueno
Primero: Que bastante dinero entra directo a la gente sin pasar por los rateros que administran fondos públicos, como en hotelería y el propio. comercio.
Segundo: El atractivo turístico que esto significa, aunque sea sólo por 1 vez, como ocurrió con La Serena, se puede vender el Rally acá y la plata llega directo al comercio, o sea a la gente, o sea no pasa por los ladrones que administran los fondos públicos.
Tercero: Motiva el crecimiento de la ciudad, porque en estos más de 200 días que quedan, los inteligentes (obvio no los que administran los fondos públicos), tendrán la visión de cacharpearse para estar, dentro de sus posibilidades, listo para prestar su mejor servicio a toda esa tremenda manada que viene.
Lo malo
Primer lio: Los que administran a plata que podría entrar a Arica, porque a la gente no les llega, como en la San José, donde se aprobaron 480 millones de pesos para obras sociales, hicieron los juegos de calle Gonzalo Cerda que costaron como 50 millones y arreglaron una multicancha que costó otros 20 millones y del resto nunca se supo; Hoy cuando los vecinos presentan proyectos les dicen que plata no hay ¿Dónde quedaron los 400 millones restantes: ¡Moya!
Segundo lio: El daño ecológico que esto significa. Ni siquiera sabemos con certeza lo que realmente el desierto y nuestra ciudad oculta, por lo que el daño no lo podemos visualizar bien como los restos de la cultura Chinchorro podrían ser dañados y lo que si conocemos muy bien, es a pocos a quienes realmente les interesa: No les importa siquiera botar el papel en el basurero, les va a importar un hueso tirado más allá de la esquina, donde termina su territorio.
Amen
Don Álvaro; comparto
Don Álvaro; comparto plenamente su preocupación, pero yo le daría un nuevo enfoque: tal vez sea esta una buena oportunidad para tomar conciencia sobre nuestro patrimonio arqueólogico y cultural, poner de relieve su importancia y EXIGIR medidas y condiciones para su protección y puesta en valor... Yo particularmente, le exigiría a los organizadores, las autoridades, y en este caso al Consejo de Monimentos Nacionales, y también a los empresarios locales y nacionales que se beneficiarían con este evento, que un porcentaje de sus ingresos sean destinados a fines de conservación y protección... Por otro lado, considro que es una buena oportunidad para que definitivamente nuestro patrimonio arqueológico que postula a la Declaratoria de Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, sea masivamente difundido con características monumentales (grandes gigantorafías -zorri la redundancia-esculturas, documentales de nivel mundial, etc)... Ojalá, en lo posible, que el recorrido del Dakar en la región, de por sí invasivo y perjudicial, no transite por lugares y territorios con presencia patrimonial.
¡LAMENTABLE!, sólo este
¡LAMENTABLE!, sólo este puede ser el calificativo que puede darse a que el Dakar llegue a Arica. De esa forma nos sumamos a la estela de destrucción que deja el paso de alrededor de 500 mosntruos mecánicos en competencia y de apoyo. El balance final será inevitablemente un territorio "arado" por los 4x4 impactando sobre todo vestigio cultural y natural, Además de una gran huella de carbono por la quema de miiles de litros de combustibles, lubricantes y neumáticos. Y todo esto ¿para qué?, sólo para el uso y goce de un deporte, si es que así se le puede llamar, altamente elitista-
Millones de dólares para apoyar su realización y cero recurso para aportar a la mitigación de impacto sobre el paisaje; nefasto balance.
Por favor, sean mas
Por favor, sean mas concretos acerca de lo que gana la Region de Arica y Parinacota con eventos de este tipo que destruyen nuestro patrimonio cultural, natural y paisajistico.
Es posible hacer un completo listado de comunidades, territorios, paisajes, yacimientos arqueológicos que seran dañados por este "deporte" extremadamente depredador.
Aun es tiempo de que la ciudadania regional y sus autoridades rechacen un evento que se planifica desde Paris y en Santiago como un NEGOCIO para algunos.
Capacidad hotelera falta,
Capacidad hotelera falta, pero organizando con tiémpo la recepción de esta gran delegación de competidores y Turístas en Arica hay que darles una Bienvenida. Creo que hay que preparar Eventos, comidas típicas del Norte ( Guatias, Calapúrkca, Asados de Alpaca, de Llamo, choclos cocidos de Lluta, humitas y Pastel de choclo Nortino, Quinoa, Chairo y papas Chuño de la Pre.cordillera, Aceitunas de Azapa, Maríscos y pescados y los frutos en postres helados de Guayabas, Maracuya, Kiwi, limón de Pica y naranjas) bailes, con un Festival de la Cultura de la XV Reg. Desfiles de moda y Grupos Andinos. Hay que preparar una base de datos de los Hoteles, recidenciales, casas y departamentos disponibles para las visitas. Crear una Ruta Turística Dakar 2011 en Arica. Esto es ASOAGRO, ruta agrícola y Artística en su Galpón y Centro Cultural. Ocupar todos los Edificios con Departamentos desocupados. "Arica Siémpre Arica........." Falta mejorar las veredas y calles de Arica.